Semi-remorque benne arrière

La semi-remorque à benne basculante arrière de Vehicle Master utilise un mécanisme de levage hydraulique de type Mallory (type T), de type à bielle flottante à cylindre unique (type F) ou de type frontal direct. Les composants hydrauliques proviennent de marques nationales et internationales réputées, inspectés et utilisés strictement selon les exigences du système de qualité. Le faux-châssis et le longeron de la caisse sont soudés et pliés à partir de tôles de manganèse de haute qualité.

Disponible en configurations à 2, 3 et 4 essieux avec une capacité de charge de 30 à 100 tonnes. Trois types de caisse : en forme de pelle, rectangulaire et en U. Vérins hydrauliques HYVA. Idéal pour le transport de sable, de pierre, de charbon, de minéraux et de déchets.

Conception et ingénierie

La caisse de la remorque est disponible en trois types : en forme de pelle, rectangulaire et en U. Le faux-châssis et le longeron de la caisse sont soudés et pliés à partir de tôles de manganèse de haute qualité pour une résistance maximale. La remorque offre une grande robustesse, une force de levage puissante et des performances de déchargement efficaces pour les opérations de matériaux en vrac les plus exigeantes.

Trois types de levage hydraulique disponibles : Mallory (type T), bielle flottante à cylindre unique (type F) et type frontal direct. Trois formes de caisse : pelle, rectangulaire et en U. Style de chargement disponible en version rectangulaire ou ronde. Le levage de l’essieu avant est disponible en option.

Processus de fabrication

Vehicle Master met en œuvre une technologie de fabrication avancée, en appliquant le soudage automatique à l’arc sous flux pour le longeron et un traitement de grenaillage pour le châssis. Cela élimine efficacement les contraintes de soudage et garantit la précision de la formation et de l’assemblage tout au long du processus de production.

Spécifications techniques

Dimensions : 11 000 × 2 500 × 2 800 mm. Capacité de charge : 30 T – 100 T. Essieux : 2/3/4 × 13/16 T (VEHICLE MASTER/FUWA/BPW). Poutre principale : Q345/T700, hauteur 500 mm, supérieure 14 mm, centrale 8 mm, inférieure 16 mm. Plaque de plancher : 5 mm. Épaisseur de la cargaison : 4 mm. Style de cargaison : Rectangulaire/Rond. Vérin : HYVA. Pneus : 11.00R20/12R22.5 (8/12/16 pièces). Suspension : Mécanique/Pneumatique. Béquilles : 28 T à deux vitesses, JOST. Pivot d’attelage : #50 (2 pouces)/#90 (3,5 pouces), JOST.

Foire aux questions

Trouvez des réponses aux questions courantes sur nos semi-remorques à benne basculante arrière.

01. Quels matériaux vos remorques à benne peuvent-elles transporter ?

Nos semi-remorques à benne basculante arrière sont conçues pour les matériaux en vrac tels que le charbon, le minerai, le sable, le gravier et les agrégats de construction. La caisse renforcée gère efficacement les matériaux abrasifs.

02. Quelle est la différence entre les remorques à benne arrière et les remorques à benne latérale ?

Les remorques à benne arrière déchargent le matériau par l’arrière et sont idéales pour les sites ouverts, tandis que les remorques à benne latérale basculent sur le côté, offrant une meilleure stabilité et une adaptation aux espaces restreints.

03. Quelle est la capacité de charge de vos remorques à benne ?

Nos semi-remorques à benne basculante arrière offrent des capacités de charge de 30 à 100 tonnes, disponibles en styles de déchargement arrière et latéral avec des configurations à 2, 3 et 4 essieux.