{"id":35860,"date":"2024-02-29T07:37:30","date_gmt":"2024-02-28T23:37:30","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sdvehiclemaster.com\/semi-remorque-a-ridelles\/"},"modified":"2026-08-17T17:36:09","modified_gmt":"2026-08-17T09:36:09","slug":"semi-remorque-a-ridelles","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.sdvehiclemaster.com\/fr\/produits\/semi-remorque-a-ridelles\/","title":{"rendered":"Semi-remorque \u00e0 ridelles"},"content":{"rendered":"\t\t
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Semi-remorque \u00e0 ridelles<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\r\n\t\t\t\t
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Les semi-remorques \u00e0 ridelles int\u00e8grent la conception l\u00e9g\u00e8re de Vehicle Master avec une poutre traversante en forme de W et une analyse par \u00e9l\u00e9ments finis.<\/strong> La poutre traversante en forme de W augmente la surface de contact avec le plancher, r\u00e9duisant ainsi l\u2019affaissement de celui-ci caus\u00e9 par l\u2019acier de recouvrement. Le poids \u00e0 vide est environ 1,5 tonne plus l\u00e9ger que les produits standards, offrant une capacit\u00e9 de charge \u00e9lev\u00e9e tout en r\u00e9duisant la consommation de carburant et l\u2019usure des pneus. <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\r\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tDisponible en configurations \u00e0 2 essieux (20-40 t), 3 essieux (30-60 t) et 4 essieux (40-100 t) avec une hauteur de ridelles personnalisable de 1 800 mm. Id\u00e9al pour le transport de marchandises commerciales, de b\u00e9tail, de canne \u00e0 sucre, de bois et de r\u00e9coltes sur moyennes et longues distances. \t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\r\n\t\t\t\t
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Conception et ing\u00e9nierie<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\r\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tNos semi-remorques \u00e0 ridelles utilisent une poutre traversante en forme de W adapt\u00e9e de concepts de conception \u00e9trangers et nationaux, r\u00e9duisant consid\u00e9rablement la masse totale gr\u00e2ce \u00e0 l\u2019analyse par \u00e9l\u00e9ments finis tout en garantissant la r\u00e9sistance structurelle. La poutre traversante en forme de W augmente la surface de contact avec le plancher, r\u00e9duisant l\u2019affaissement du plancher caus\u00e9 par l\u2019acier de recouvrement. Le poids \u00e0 vide est environ 1,5 tonne plus l\u00e9ger que les produits standards, offrant des avantages en mati\u00e8re de r\u00e9duction de la consommation de carburant et de l\u2019usure des pneus. \t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\r\n\t\t
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  • \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t<\/path><\/svg>\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tConception l\u00e9g\u00e8re avec poutre traversante en forme de W<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/li>\n\t\t\t\t\t\t\t\t
  • \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t<\/path><\/svg>\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tAcier haute r\u00e9sistance Q345\/T700<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/li>\n\t\t\t\t\t\t\t\t
  • \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t<\/path><\/svg>\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tStructure optimis\u00e9e par AEF (plus l\u00e9g\u00e8re de 1,5 t)<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/li>\n\t\t\t\t\t\t<\/ul>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\r\n\t\t
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    • \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t<\/path><\/svg>\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tPeinture par \u00e9lectrophor\u00e8se (plus de 10 ans)<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/li>\n\t\t\t\t\t\t\t\t
    • \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t<\/path><\/svg>\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tSuspension anti-abrasion des pneus<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/li>\n\t\t\t\t\t\t\t\t
    • \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t<\/path><\/svg>\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tB\u00e9quilles de stationnement JOST de 28 tonnes<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/li>\n\t\t\t\t\t\t<\/ul>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\r\n\t\t
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      \n\t\t\t\t\t\t\t\t\tNos remorques \u00e0 ridelles conviennent au chargement de charbon, de b\u00e9tail, de l\u00e9gumes et de marchandises. La hauteur des ridelles est de 1 800 mm et peut \u00eatre personnalis\u00e9e. Chaque remorque est construite avec une \u00e9paisseur de plaque de poutre principale optimis\u00e9e (2\/3 essieux : 12 mm sup\u00e9rieure, 6 mm centrale, 14 mm inf\u00e9rieure ; 4 essieux : 18 mm sup\u00e9rieure, 12 mm centrale, 20 mm inf\u00e9rieure) avec une hauteur de poutre de 500 mm et un mat\u00e9riau Q345\/T700 pour une capacit\u00e9 de charge maximale. \t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\r\n\t\t
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      Processus de fabrication<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\r\n\t\t\t\t
      \n\t\t\t\t\t\t\t\t\tLa fabrication commence par la d\u00e9coupe d\u2019acier de haute qualit\u00e9 et le soudage de pr\u00e9cision. La technologie avanc\u00e9e de soudage \u00e0 l\u2019arc sous flux est appliqu\u00e9e partout. Chaque ch\u00e2ssis subit un traitement de grenaillage pour \u00e9liminer les contraintes de soudage. La peinture par \u00e9lectrophor\u00e8se garantit une r\u00e9sistance \u00e0 la corrosion durant plus de 10 ans. Une supervision du soudage au niveau national, avec 30 minutes par processus, soit plus que le temps de soudage normal, assure une qualit\u00e9 constante. \t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\r\n\t\t
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      Sp\u00e9cifications techniques<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\r\n\t\t\t\t
      \n\t\t\t\t\t\t\t\t\tDimensions : 13 000 \u00d7 2 550 \u00d7 1 800 mm avec une hauteur de ridelles de 1 800 mm (personnalisable). 2 essieux : 20-40 t, essieux de 13\/16 tonnes, 8 pneus. 3 essieux : 30-60 t, essieux de 13\/16 tonnes, 12 pneus. 4 essieux : 40-100 t, essieux de 13\/16 tonnes, 16 pneus. Poutre principale : Q345\/T700, hauteur 500 mm (2\/3 essieux : 12\/6\/14 mm ; 4 essieux : 18\/12\/20 mm). Pneus : 12R22.5. Jantes : 9.00 \u00d7 22.5 acier\/aluminium. Pivot d\u2019attelage : #50(2″)\/#90(3.5″) JOST. B\u00e9quilles : 28 tonnes \u00e0 deux vitesses. Peinture : \u00c9lectrophor\u00e8se. \t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\r\n\t\t
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